Франківцям розповіли детальний план ремонту мосту на Пасічну

By Турій Роман 16 Вер, 2015 09:09

Франківцям розповіли детальний план ремонту мосту на Пасічну

Схожі публікації

Loading...

Як відомо, вже третій день триває капітальний ремонт деформаційних швів на мості, що з’єднує Івано-Франківськ з мікрорайоном Пасічна.

Через ремонтні роботи перекрита одна зі смуг – тож водії стоять у довгих заторах. Такі незручності викликають чимало критики мешканців.

Фахівці ж пояснюють – роботи будуть об’єктивно тривалими, і пояснюють чому.

Про це розповів директор “Івано-Франківськавтодору” Андрій Шуневич.

“Міст ремонтується комплексно. До початку ремонту він був обстежений і були складені проекти на ремонт асфальтного покриття і ремонт деформаційних швів. Ці проекти виконують різні організації (в кожного своя спеціалізація), але всі роботи між цими організаціями узгоджені. Регламент робіт коротко виглядає так:

- зняття старого асфальтобетону фрезою (зроблено ночами)

- вирівнювання тонким шаром дешевшого асфальтобетону для нижніх шарів (це те, що поклали ночами і цей асфальт виконує зараз функцію захисту бетонів моста від подальшого руйнування)

- вскриття деформаційних швів (це то що зараз зпричиняє корки)

- при виявленні додаткових проблем з бетонами – ремонт бетонів (2 стика в жахливому стані, решта поки нормальні)

- після ремонту бетонів на швах буде відновлена гідроізоляція бетонів, шви закладуть дерев’яними брусами, асфальтне покриття відновлять до існуючого на швах

- заберуть дерев’яні бруси і шви заповнять спеціальною мастикою знизу доверху між плитами на швах – таким чином пройдуть по всіх чотирьох смугах мосту

- після цього буде влаштовано верхній шар покриття на мосту з щебенево-мастикового асфальтобетону

- після цього мостобудівельники повернуться на міст і знов виріжуть на швах новий асфальтобетон на товщину верхнього шару над швами (ширина вирізів біля 5 см мали би бути) – і замість асфальтобетону заповнять ці вирізи своєю спеціальною мастикою

В підсумку на мості має бути рівна поверхня без горбів, деформаційні шви мають виконувати свою задачу і зимою і літом, балки мосту будуть захищені від води. Але проблеми з мостом на цьому не закінчаться. Схожий обсяг робіт треба буде проводити і на тротуарах мосту, але це вже може чекати наступного року.”, – пояснив фахівець.




Схожі новини:

Посол США в Україні Джеффрі Пайєтт заявив, що висока...
Спостережна місія Організації з безпеки та співробітництва в Європі...
Голова ОДА під час спілкування з журналістами 18...
Пляж – чудове місце для занять спортом в...

By Турій Роман 16 Вер, 2015 09:09


Загрузка...

  1. vovaf Вересень 18, 14:16

    Так і не зрозуміло, що заважає проводити ці всі роботи вночі?

    Reply to this comment
Перегляд коментарів

Написати коментар

Ваш E-mail не буде публікуватись
Позначені поля є обов'язковими*

WP-SpamFree by Pole Position Marketing



новини партнерів

Фейсбук

Google +