Коли ціна одного долара підскочила до майже 40 гривень, в той же день мережі заправок підняли ціни на пальне до 30 гривень/літр.
Читайте також: Франківських школярів вчитимуть азам робототехніки
Сьогодні за один долар дають уже 26-27 гривень, але нафтові магнати типу Єремєєва та Коломойського не спішать знижувати ціну.
Про це на своїй сторінці у Фейсбуці пише політик Олександр Аронець.
«Для чого в країні такий орган, як Антимонопольний комітет? Звісно ж він бездіяльний, коли міністр інфраструктури Андрій Пивоварський – це людина Єремєєва, екс-топ-менеджер групи “Континіум”, а заправки Коломойського, які працюють фактично з пального, яке видобувають і переробляють в Україні, зате ціни такі ж як на європейське пальне. Це ніхто не бачить і ніхто про це не говорить», – відзначає Аронець.
Разом з тим Ірина Фадєєва – доктор економічних наук, професор, завідувач кафедри фінансів Івано-Франківського національного технічного університету нафти і газу відзначає, що бензин здорожчав через валютні коливання та акцизний збір, про це вона сказала в інтерв’ю «Галці».
«Якщо узяти співвідношення ціни на бензин до євро, то бензин так і залишився 0,6-0,7 євро. У євро ціна не змінилася. Зросла ціна у гривнях. Тобто, існує пряма залежність від валютного курсу. Чому? Тому що бензин у нас імпортований або виготовляється з імпортованої сировини. Його закуповують за іноземну валюту. Окрім цього, бензин є підакцизним товаром, а акцизи законодавчо встановлено в євро. Якщо брати ціну 25 гривень за літр, то в ній 11 гривень – податки. Якщо б акциз рахувався за курсом, закладеним до бюджету на цей рік, то ціна 1 літра могла бути меншою на 2 грн.», – відзначила експерт.
ФОТО ТИЖНЯ
